O verdadeiro significado de 2RODASNOMONTE

Hoje foi dia de enduro... passados 70km, 20km em alcatrao e 50km no puro enduro da Serra do Marao estas sao algumas lembranças...


Descanço a meio da picada pois é hora de acrescentar agua no radiador da pekena mas forte Honda CRm 50 k após 10 anos de existencia ainda deita muito calhau pelo ar...


Algumas das vistas k se pode ter no cimo da pikada atrás mensionada....


Tipo de terreno por onde ando...


È o k dá andar por corta fogos e tentar encontrar a estrada... ficas a 1,30m de altura da estrada.. toca a voltar para trás...


Após passar o tunel, mais 20km e ao fim de 2h sem parar estou de volta ao alcatrao e ao fim da aventura...

Para kê gastar dinheiro em psicologos... esta é a verdadeira terapia...

Dificil é escolher

Entre estilos, classes e gostos, escolher uma mota torna-se difícil! Antes de me tornar fã da Varadero, gostava bastante das Triumphs clássicas.





Mas infelizmente, cá em Portugal a escolha é limitada e nem sempre satisfaz as necessidades de quando se pretende adquirir uma Triumph. No entanto descobri as BWM R1200, lindas!



Foi quando me apercebi que a escolha tem que ser a certa...

KTM vs HONDA

Qual seria a mota ideal para fazer uma prova de enduro ou um simples passeio...


... a Honda CRf 450x a 4 tempos.

... ou a KTM EXC 450 a 4 tempos.


Por experiencia a Honda tem sempre muito boas motas, embora reconheça que a KTM tem vindo a evoluir muito ultimamente nos modelos de media e alta cilindrada. Podemos qual é a mota do campeao de enduro europeu ou dos estados unidos ou outros paises onde o enduro é praticado em boas condiçoes e grande espectaculo. Mas no fundo tudo se remete ao gosto da pessoa e muitas das vezes á capacidade do piloto se adaptar á mota e vice versa. eu pessoalmente prefiro a Honda e se por acaso nao compra-se Honda optava por uma Suzuki DRz 450 pois para mim o material japones ainda se encontra á frente de muitos outros a nivel de qualidade e durabilidade. a minha opçao também se baseia na estetica pois para mim a Honda tem uma estectica agressiva mas sem ser muito futurista como sao as linhas da KTM. a Honda permanece mais robusta e demonstra uma maior confiança a quando de uma picada ou algo mais duro. Por sua vez as linhas da KTM sao algo mais futurista mais esguias que por sua vez lhe dao uma impressao mais rebelde e mais veloz, embora demonstre numa primeira impressao uma fragilidade em relaçao ao quadro. Basta comparar a Honda e a KTM. No final acho que á a pessoa que a vai pilotar, sim pilotar pois isto quando bem pilotado parece um aviao a voar baixinho, que terá que fazer a sua escolha. Na minha opinião e como gosto de trialadas e muito enduro e um pouco menos de velocidade em piso duro prefiro a Honda CRF 450 X pois dá mais impressao de ser uma optima companheira de grandes e cansativas viagens.

nº 4, o puto endiabrado

Apenas para que alguns conheçam o Sr. Ricky Carmichael.... dos melhores em motocross tanto indoor(supercross) como outdoor(motocross).
Antes de largar o supercross por motivos de monetarios pilotava uma Honda CR 250 a 2 tempos. Neste momento pilota uma Suzuki RMX 450 a 4 tempos no campeonato nacional de motocross dos estados unidos. campeonato esse que é bastante competitivo onde tb andou o nosso piloto de motocross Rodrigues Junior k por motivos de equipa e apoios n consegui vingar nesta modalidade..

Vamos lá revolucionar isto ;)

Obrigado pelo convite.
Aqui fica o meu contributo para uma futura Road Trip, a minha Varadero :)

Acredito que o futuro não anda longe!

Bem vindos adoradores das 2rodasnomonte..

kual seria a makina k vocês escolheriam para levar ao monte para um passeio?.....